Le Gouvernement congolais et la société émiratie DP World ont signé, samedi 11 décembre devant le Chef de l’État, la convention de collaboration pour la construction du port en eau profonde de Banana.
Il s’agit d’un investissement estimé à 1,3 milliard de dollars américains qui devra démarrer, selon la volonté du Président de la République, en début de l’année 2022 en tenant compte des dispositions légales et techniques pour l’acheminement des matériaux.
Cette signature intervient après un réajustement de cette convention tel que voulu par le Chef de l’État Félix Tshisekedi en mai 2021.
Le réajustement a consisté en une reconsidération des intérêts de chaque partie au contrat en rééquilibrant leurs avantages respectifs.
Pour le Chef de l’État, ce projet doit développer les capacités de la République Démocratique du Congo en terme de commerce et logistique tout en accompagnant la croissance du pays et en jouant un rôle capital dans l’intégration régionale. Ce port va offrir au pays une ouverture sur la mer avec la capacité de recevoir des navires de plus grande capacité.
« La construction d’un port en eau profonde à Banana est un grand atout pour notre pays, car elle permettra assurément d’accroître le volume des échanges commerciaux internationaux et ainsi permettre à ce que nous puissions nous présenter dans le rendez-vous de l’intégration africaine avec des atouts bien renouvelés et bien assumés de la République. Elle nous permettra également de développer une zone industrielle et logistique ainsi que la création conséquente des emplois en RDC », a indiqué le Ministre du Transport, Chérubin Okende.
D’après les estimations préliminaires de la firme DP World, les travaux de construction de ce port en eau profonde pourraient prendre deux (2) ans. La première phase de ce projet prévoit de construire un quai de 600 m2 et de 25 hectares d’espace de stockage.
Hervé Landry Ngoyi