Enclavés depuis plus de vingt (20) ans, plusieurs villages de la chefferie de Walese Karo, dans le territoire de Mambasa, en Ituri, ont désormais accès au flux des biens et services, grâce à la réhabilitation de l’axe routier Mambasa-Nduye.
Mieux vaut tard que jamais dit-on. Cette maxime trouve son plein sens pour les habitants de plusieurs villages de la chefferie de Walese Karo. Privés de contact avec les grands centres notamment Mambasa, les habitants de ces villages peuvent désormais voyager et faire même des aller-retour depuis un mois sur cette route. Revêtu de sa belle robe, l’axe Mambasa-Nduye, long d’une soixantaine de kilomètres, est en cours de réhabilitation par l’organisation humanitaire
Welthungerhilfe (WHH, ancienne Agro Action Allemande) grâce au plaidoyer de l’Institut Congolais pour la conservation de la Nature (ICCN).
Jadis coupés du monde, Akokora, Bukulani, Mandombe… pour ne citer que ceux-là, sont désormais accessibles. Un grand soulagement pour les habitants de ces villages qui ne tarissent pas d’éloges sur la Réserve de Faune à Okapis (RFO), parrain dudit projet.
« (…) Je vis comme dans un rêve. Il y a quelques mois, c’était le calvaire pour quitter d’ici pour Mambasa. Maintenant, c’est juste comme aller à côté. On peut faire des allers-retours autant de fois qu’on le souhaite. Voilà le genre de projet dont les communautés ont besoin », s’émerveille un habitant d’Akokora sur ACTU7.CD.
Par ailleurs, certains usagers de cette route et plusieurs habitants des villages approchés par le média en ligne non-aligné, plaident pour un contrôle rigoureux du tonnage des véhicules et le renforcement des barrières des pluies afin de préserver cette route. Un habitant de Nduye a proposé l’instauration d’une « taxe sur chargement de bois » afin de décourager les exploitants qui « veulent toujours déborder et dont certains véhicules commencent à abîmer » la chaussée.
En attendant la remise officielle de cette route, les agents de la WHH exécutent les derniers travaux notamment la construction des caniveaux d’évacuation des eaux des pluies et le chargement de la bande de roulement à certains endroits. Notons que, dans le cadre de ce projet, au moins trente (30) sources d’eau potable ont été construites sur cette route. Une école primaire, presque effondrée depuis des lustres, a également été réhabilitée.
Andy Kambale Matuku, de retour de Nduye, à Mambasa