La ville de Lubumbashi, cœur économique du Haut-Katanga, suffoque chaque jour sous le poids des embouteillages. Aux heures de pointe, les principales artères de la ville cuprifère se transforment en véritables parkings à ciel ouvert, où klaxons, fumées et frustrations règnent en maîtres. Une situation devenue quasi quotidienne, à laquelle la mairie tente désormais de répondre avec des solutions structurelles.
C’est dans ce contexte que le maire Patrick Kafwimbi Mumamba a été auditionné, ce jeudi 12 juin, par la commission d’aménagement du territoire de l’Assemblée provinciale. Entouré des représentants de la Police de Circulation Routière (PCR), de la Commission Nationale de Prévention Routière (CNPR) et de la société Transcom, l’autorité urbaine a présenté un tableau sombre mais lucide de la circulation à Lubumbashi, plaidant pour des réformes urgentes. La proposition phare : la création de terminaux urbains décentralisés.
Ces terminaux, qui seraient implantés en dehors du centre-ville, permettraient selon le maire de mieux répartir les flux de taxis, bus et motos-taxis, tout en réduisant la pression sur les voies les plus saturées. En organisant les départs et arrivées des véhicules de transport public loin des zones sensibles, la ville espère fluidifier son réseau routier et améliorer la qualité de vie de ses habitants.
Une descente conjointe de la commission provinciale et des services techniques municipaux a d’ailleurs été organisée pour évaluer la situation sur le terrain. Des avenues emblématiques comme Sendwe, Likasi, Lomami ou encore Djamena ont été passées au crible. Résultat : des constats alarmants. Niveaux de chaussée irréguliers, occupations anarchiques, circulation chaotique, sans oublier le phénomène du « kimbirikite », ces jeunes conducteurs de motos indisciplinés, et le « nteta », ce transport informel incontrôlé qui échappe à toute réglementation.
Face à cette complexité urbaine, la mairie promet une riposte à la hauteur : encadrement renforcé du secteur du transport, campagnes de sensibilisation et surtout plaidoyer pour un financement solide du projet de terminaux. Encore embryonnaire, cette initiative pourrait pourtant transformer durablement la mobilité à Lubumbashi, à condition de passer des paroles aux actes.
PK