Au début de la saison, beaucoup avaient applaudi le lancement des travaux de réhabilitation de la voirie urbaine de Kinshasa, après la triste expérience des inondations qui avaient causé d’importants dégâts matériels, notamment la destruction de plusieurs infrastructures routières.
Mais voilà que, quelques mois plus tard, la réalité rattrape l’euphorie : la majorité des chantiers ouverts sont aujourd’hui à l’arrêt, avancent à un rythme inexplicablement lent, ou sont tout simplement abandonnés ou mal exécutés. La population assiste, impuissante, à un spectacle désolant.
Pourtant, la nature, dans sa sagesse, a accordé cette année un mois supplémentaire de saison sèche, portant la durée totale à cinq mois. Une opportunité rare qui aurait dû permettre d’accélérer les travaux. Hélas, rien n’a véritablement avancé sur les chantiers.
Les récentes pluies diluviennes qui se sont abattues sur la capitale ont replongé la voirie urbaine dans un chaos total. L’état de certaines routes en réhabilitation, dont beaucoup nécessitent urgemment la construction de caniveaux aux normes, inquiète déjà. À ce rythme, on est en droit de se demander si, avant la fin du mois de novembre, certaines voies publiques ne risquent pas tout simplement de disparaître de la carte de Kinshasa.
Victime de l’envahissement massif de populations venues de l’arrière-pays à la recherche de meilleures conditions de vie, et face à une demande croissante de mobilité, Kinshasa s’expose à une paralysie totale si les travaux en cours ne sont pas achevés dans les délais. L’exode rural impose aux dirigeants une vision urbanistique claire, adaptée aux réalités actuelles.
Stop, donc, aux travaux trompe-l’œil !
Il y a urgence. Les autorités responsables des infrastructures routières sont interpellées et invitées à veiller au grain pour éviter que la capitale ne sombre davantage.
Mupechi Pechi André