La ville de Kinshasa s’apprête à franchir une étape majeure dans la transformation de son système de transport urbain, avec l’annonce de la mise en service de son tout premier tramway à l’horizon novembre 2027. Ce projet structurant s’inscrit dans une vision plus large de modernisation de la capitale de la République démocratique du Congo, confrontée depuis plusieurs années à une forte croissance démographique, à la saturation du trafic routier et à l’insuffisance des moyens de transport collectif adaptés aux besoins quotidiens de millions d’habitants.
Cette ambition a été réaffirmée lors d’une réunion stratégique tenue le 14 février 2026 à Rotterdam, aux Pays-Bas, entre le ministre congolais des Infrastructures et Travaux publics et la délégation du Consortium Tramways Kinshasa, conduite par Jean-Pierre Van Erps.
Les échanges ont porté sur l’état d’avancement du projet, les engagements techniques et financiers des parties prenantes, ainsi que sur le calendrier opérationnel devant conduire au lancement effectif des travaux, puis à l’exploitation commerciale de la ligne.
Au cours de cette rencontre à la fois diplomatique et technique, le ministre a procédé à la remise officielle de l’original de l’Accord de Principe signé le 8 octobre 2025, document authentifié par le cachet sec du ministère des Infrastructures et Travaux publics. Ce geste symbolique marque une consolidation institutionnelle du partenariat et confirme la volonté des autorités congolaises de sécuriser juridiquement et administrativement les différentes phases du projet, de la planification à la mise en exploitation.
Au-delà de son caractère emblématique, la réalisation du tramway devrait produire des effets concrets sur la mobilité urbaine : désengorgement progressif des principaux axes routiers, réduction des temps de déplacement domicile-travail, amélioration de la sécurité des transports et diminution de l’empreinte environnementale liée aux embouteillages et aux véhicules vétustes.
À terme, cette infrastructure pourrait également stimuler l’activité économique le long de son tracé, favoriser l’aménagement urbain et renforcer l’attractivité de Kinshasa dans la sous-région.
Gracient Martin Mwangala