La problématique des routes défoncées et impraticables reste entière dans la ville de Kinshasa. Certaines voies publiques à peine retapées ou construites ne résistent que quelques mois avant de se défoncer pour finir pas offrir un spectacle désolant.
Le cas de la célèbre avenue Bokassa dans son tronçon compris entre l’aéroport Ndolo, marché somba Zigida et l’avenue Kabambare. Il y a peu, cette artère, une des principales voies d’accès au centre ville en provenance de la partie Est de Kinshasa a été retapée sur financement du gouvernement de la République. À ce jour, tout est à refaire. Outre le débordement des vendeurs, cet endroit a la triste réputation d’être doté des petits caniveaux toujours bouchés ou en voie de disparition, bloquant le passage d’eau. L’eau stagne et se déverse sur la chaussée.
Outre ces détails à prendre comme l’une des causes à la base de la destruction de l’avenue Bokassa, dans son tronçon Ndolo- Kabambare, il y a cette série des questions au sujet de la qualité de matériels utilisés dans la reconstruction ou la construction des routes à Kinshasa. Comme dit précédemment, les routes de la capitale n’ont pas longue vie comparativement à celles de certains pays. Selon un spécialiste en travaux publics, il y a à boire et à manger à ce sujet. Plusieurs éléments doivent être réunis pour parler d’une route moderne. Il y a entre autres, l’entretien des routes dotées des caniveaux répondant aux normes, ce qui n’est pas le cas dans la ville de Kinshasa.
Au regard de ces éléments, selon l’interlocuteur d’Actu7.Cd, refaire Bokassa sans tenir compte de respect des normes, est un travail nul.
Zamenga Odimbale